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Envoyez un e-mail au service clientNotre choix de freins pour VTT cross-country
Notre choix de freins pour VTT cross-country
Ces freins sont notre choix pour le VTT cross-country. Ces freins combinent une excellente puissance de freinage avec de nombreuses possibilités de modulation et de réglage. Un choix parfait pour le VTT cross-country !
Meilleure Offre
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Ces freins sont entièrement réglables.
- Le poids de ces freins est faible.
- Ces freins Shimano ont un engagement rapide et sûr.
- Ne convient pas aux sorties d'enduro plus exigeantes.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Shimano |
|
Application
|
Cross-Country |
| Niveau intermédiair | |
|
Nombre de pistons dans l'étrier
|
2 pistons |
|
Possibilités de réglage
|
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique / Point d'engagement du frein (bitepoint) |
| Mou (Résine/Organique) | |
|
Montage Manette
|
Shimano I-Spec EV |
| J-Kit purgé | |
|
Montage du frein
|
Post Mount |
Description
Description
Avec les freins à disque Shimano XT M8100, vous irez encore plus vite et aurez plus de contrôle sur les pistes. Ces freins à disque Shimano XT M8100 sont légers, fiables et vous donnent une excellente puissance de freinage en toutes circonstances.
Adapté au VTT cross-country
Ces freins à disque Shimano XT M8100 sont adaptés au VTT cross-country. C’est une discipline rapide et moins technique du VTT. En général, les pistes de technicité moyenne font partie du cross-country.
Les freins à disque Shimano XT M8100 sont entièrement réglables selon vos préférences. Ces freins sont équipés de la fixation I-Spec EV de Shimano, qui permet de régler la position du levier de frein et du levier de vitesse. Un avantage supplémentaire est qu’il suffit d’un seul collier pour monter les leviers de vitesse et de frein. En outre, le levier de frein offre la possibilité de personnaliser la distance entre le levier de frein et le guidon.
Excellente puissance de freinage grâce à la technologie Servo-Wave
Ces freins à disque Shimano XT M8100 ont une grande puissance de freinage et une bonne modulation. Cette bonne modulation est obtenue grâce à la technologie Servo-Wave de Shimano. Cela signifie qu’au début du mouvement de freinage, les pistons se déplacent plus rapidement vers le disque de frein que lorsque les plaquettes sont plus proches du disque de frein. Cela vous permet de mieux doser la puissance de freinage et d’avoir un meilleur contrôle sur les pistes.
Bonne dissipation de la chaleur grâce à Ice-Technology
La technologie Ice de Shimano permet d’obtenir une bonne dissipation de la chaleur. Grâce à cette technologie, la chaleur est mieux dissipée et vos plaquettes de frein sont moins susceptibles de surchauffer. C’est pourquoi ces freins sont dotés de plaquettes avec des ailettes de refroidissement. Pour tirer le meilleur parti de cette technologie, Shimano recommande de combiner ces freins avec des disques de frein XTR, XT ou SLX.
Pas d’air dans le système grâce à One Way Bleeding
Les freins Shimano XT M8100 bénéficient d’un débit de liquide de frein opitmisé grâce à une purge unidirectionnelle. Cela empêche l’air de pénétrer dans le système hydraulique. Cela permet non seulement d’améliorer les performances de freinage, mais aussi d’assurer une purge propre et sans problème.
Si vous passez à une autre marque de freins à disque ou si vous voulez monter un disque de taille différente, vous aurez besoin d’un adaptateur différent entre le cadre et l’étrier de frein.
Ces adaptateurs peuvent être trouvés ici.
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Adapté au VTT cross-country
Ces freins à disque Shimano XT M8100 sont adaptés au VTT cross-country. C’est une discipline rapide et moins technique du VTT. En général, les pistes de technicité moyenne font partie du cross-country.
Technologies
Complètement personnalisable grâce à I-Spec EVLes freins à disque Shimano XT M8100 sont entièrement réglables selon vos préférences. Ces freins sont équipés de la fixation I-Spec EV de Shimano, qui permet de régler la position du levier de frein et du levier de vitesse. Un avantage supplémentaire est qu’il suffit d’un seul collier pour monter les leviers de vitesse et de frein. En outre, le levier de frein offre la possibilité de personnaliser la distance entre le levier de frein et le guidon.
Excellente puissance de freinage grâce à la technologie Servo-Wave
Ces freins à disque Shimano XT M8100 ont une grande puissance de freinage et une bonne modulation. Cette bonne modulation est obtenue grâce à la technologie Servo-Wave de Shimano. Cela signifie qu’au début du mouvement de freinage, les pistons se déplacent plus rapidement vers le disque de frein que lorsque les plaquettes sont plus proches du disque de frein. Cela vous permet de mieux doser la puissance de freinage et d’avoir un meilleur contrôle sur les pistes.
Bonne dissipation de la chaleur grâce à Ice-Technology
La technologie Ice de Shimano permet d’obtenir une bonne dissipation de la chaleur. Grâce à cette technologie, la chaleur est mieux dissipée et vos plaquettes de frein sont moins susceptibles de surchauffer. C’est pourquoi ces freins sont dotés de plaquettes avec des ailettes de refroidissement. Pour tirer le meilleur parti de cette technologie, Shimano recommande de combiner ces freins avec des disques de frein XTR, XT ou SLX.
Pas d’air dans le système grâce à One Way Bleeding
Les freins Shimano XT M8100 bénéficient d’un débit de liquide de frein opitmisé grâce à une purge unidirectionnelle. Cela empêche l’air de pénétrer dans le système hydraulique. Cela permet non seulement d’améliorer les performances de freinage, mais aussi d’assurer une purge propre et sans problème.
Compatibilité
Adaptateurs pour étriers de freinSi vous passez à une autre marque de freins à disque ou si vous voulez monter un disque de taille différente, vous aurez besoin d’un adaptateur différent entre le cadre et l’étrier de frein.
Ces adaptateurs peuvent être trouvés ici.
Fourni avec
Frein(s) Shimano XT + étrier(s) y compris les durites de frein purgées et remplies d'huile minérale.En savoir plus sur notre blog
Remplacement et rodage des plaquettes de frein [Tuto]
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Avis
Les avis les plus récents
4 / 5
Pièces fiables, bonne qualité
- Hans 5 décembre 2023
Toujours satisfait des pièces Shimano. Le rapport qualité-prix est généralement bon. Le vieux vélo fonctionne à nouveau comme un neuf
Points forts & points faibles
Fiable
Freine bien
Les pièces détachées sont toujours un peu chères
Traduction automatique
5 / 5
Freins supérieurs
- Nicolas 29 octobre 2023
Mon énième jeu de freins XT. Toujours bons, bien dosés et faciles à ajuster aux préférences personnelles.
Points forts & points faibles
Bon freinage général
Installation facile
Réglage fin, bon dosage
Traduction automatique
4 / 5
Un bon rapport qualité-prix
- Edward 22 octobre 2023
Mes manettes sont des M8000 mais s'adaptent bien à ce levier de frein M8100, l'adaptateur m8000 pour connecter les deux est éliminé avec le m8100. La qualité est bonne et la puissance de freinage est suffisante, il se peut que je doive purger le frein arrière après l'installation pour de meilleures performances, mais sinon tout va bien.
Points forts & points faibles
bonne puissance de freinage mais pourrait être meilleure
facile à installer et à entretenir
le liquide est déjà dans le tuyau
la force de freinage pourrait être meilleure
pas d'instruction incluse donc youtube
Traduction automatique
5 / 5
De bonnes choses
- Gilberto 20 août 2023
Assemblage rapide et facile. Je les utilise depuis plusieurs semaines et je les aime beaucoup.
Points forts & points faibles
Assemblage facile
Freine très bien
Traduction automatique
5 / 5
Et comme toujours, il a été expédié rapidement et correctement.
- Peter 11 mai 2023
En quelques mots, tout simplement bon.
Points forts & points faibles
Les freins sont parfaits, comme j'en ai l'habitude avec le shimano X
Traduction automatique
4
Edward, 22 octobre 2023
Un bon rapport qualité-prix
Mes manettes sont des M8000 mais s'adaptent bien à ce levier de frein M8100, l'adaptateur m8000 pour connecter les deux est éliminé avec le m8100. La qualité est bonne et la puissance de freinage est suffisante, il se peut que je doive purger le frein arrière après l'installation pour de meilleures performances, mais sinon tout va bien.
-
bonne puissance de freinage mais pourrait être meilleure
-
facile à installer et à entretenir
-
le liquide est déjà dans le tuyau
-
la force de freinage pourrait être meilleure
-
pas d'instruction incluse donc youtube
Traduction automatique
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
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| Shimano XT M8100 | Shimano SLX M7100 | Shimano Deore BR-M6100 | Shimano XTR M9100 | |
| 23 avis | 19 avis | 2 avis | 6 avis | |
| Composition | Paire / Frein Avant / Frein Arrière | Paire / Frein Avant / Frein Arrière | Paire / Frein Avant / Frein Arrière | Paire / Frein Avant / Frein Arrière |
| Application | Cross-Country | Cross-Country | Cross-Country | Cross-Country |
| Niveau | Niveau intermédiair | Niveau intermédiair | Niveau de base | Niveau supérieur |
| Nombre de pistons dans l'étrier | 2 pistons | 2 pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Possibilités de réglage | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique / Point d'engagement du frein (bitepoint) | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx |
| Dureté des plaquettes de frein | Mou (Résine/Organique) | Mou (Résine/Organique) | Mou (Résine/Organique) | Mou (Résine/Organique) |
| A partir de 79,29 | A partir de 88,26 | A partir de 74,33 | A partir de 217,19 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
Shimano
Possibilités de réglage
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique / Point d'engagement du frein (bitepoint)
Montage Manette
Shimano I-Spec EV
Montage du frein
Post Mount
Longueur du flexible de frein
1000 mm / 1700 mm
Position frein et levier
Avant / Gauche / Arrière / Droite
Type d'huile pour freins à disque
Huile Minérale de Shimano
Couleur
Noir
Caractéristiques
Utilisation
Application
Cross-Country
Frein à Disque Shimano XT M8100
Notre choix de freins pour VTT cross-country
Ces freins sont notre choix pour le VTT cross-country. Ces freins combinent une excellente puissance de freinage avec de nombreuses possibilités de modulation et de réglage. Un choix parfait pour le VTT cross-country !
Frein à Disque Shimano XT M8100
Meilleure Offre
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Frein à Disque Shimano XT M8100
Toutes les caractéristiques techniques
Marque
Shimano
Général
Possibilités de réglage
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique / Point d'engagement du frein (bitepoint)
Montage Manette
Shimano I-Spec EV
Montage du frein
Post Mount
Longueur du flexible de frein
1000 mm / 1700 mm
Position frein et levier
Avant / Gauche / Arrière / Droite
Type d'huile pour freins à disque
Huile Minérale de Shimano
Couleur
Noir
Caractéristiques
Utilisation
Application
Cross-Country
Frein à Disque Shimano XT M8100
Description
Avec les freins à disque Shimano XT M8100, vous irez encore plus vite et aurez plus de contrôle sur les pistes. Ces freins à disque Shimano XT M8100 sont légers, fiables et vous donnent une excellente puissance de freinage en toutes circonstances.Adapté au VTT cross-country
Ces freins à disque Shimano XT M8100 sont adaptés au VTT cross-country. C’est une discipline rapide et moins technique du VTT. En général, les pistes de technicité moyenne font partie du cross-country.
Technologies
Complètement personnalisable grâce à I-Spec EVLes freins à disque Shimano XT M8100 sont entièrement réglables selon vos préférences. Ces freins sont équipés de la fixation I-Spec EV de Shimano, qui permet de régler la position du levier de frein et du levier de vitesse. Un avantage supplémentaire est qu’il suffit d’un seul collier pour monter les leviers de vitesse et de frein. En outre, le levier de frein offre la possibilité de personnaliser la distance entre le levier de frein et le guidon.
Excellente puissance de freinage grâce à la technologie Servo-Wave
Ces freins à disque Shimano XT M8100 ont une grande puissance de freinage et une bonne modulation. Cette bonne modulation est obtenue grâce à la technologie Servo-Wave de Shimano. Cela signifie qu’au début du mouvement de freinage, les pistons se déplacent plus rapidement vers le disque de frein que lorsque les plaquettes sont plus proches du disque de frein. Cela vous permet de mieux doser la puissance de freinage et d’avoir un meilleur contrôle sur les pistes.
Bonne dissipation de la chaleur grâce à Ice-Technology
La technologie Ice de Shimano permet d’obtenir une bonne dissipation de la chaleur. Grâce à cette technologie, la chaleur est mieux dissipée et vos plaquettes de frein sont moins susceptibles de surchauffer. C’est pourquoi ces freins sont dotés de plaquettes avec des ailettes de refroidissement. Pour tirer le meilleur parti de cette technologie, Shimano recommande de combiner ces freins avec des disques de frein XTR, XT ou SLX.
Pas d’air dans le système grâce à One Way Bleeding
Les freins Shimano XT M8100 bénéficient d’un débit de liquide de frein opitmisé grâce à une purge unidirectionnelle. Cela empêche l’air de pénétrer dans le système hydraulique. Cela permet non seulement d’améliorer les performances de freinage, mais aussi d’assurer une purge propre et sans problème.
Compatibilité
Adaptateurs pour étriers de freinSi vous passez à une autre marque de freins à disque ou si vous voulez monter un disque de taille différente, vous aurez besoin d’un adaptateur différent entre le cadre et l’étrier de frein.
Ces adaptateurs peuvent être trouvés ici.
Fourni avec
Frein(s) Shimano XT + étrier(s) y compris les durites de frein purgées et remplies d'huile minérale.En savoir plus sur notre blog
![Remplacement et rodage des plaquettes de frein [Tuto]](http://cdn.mantel.com/images/page?image_id=127&w=250)